Kunde:
Fallstudie
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Ergebnisse:
Gesamtkostenreduzierung für Speedy
Erhöhung der Flottenauslastung durch genaue Schätzung durch Transmetrics
Reduzierung der Hub-to-Hub-Kosten durch Identifizierung und Stornierung von wiederholt leeren oder halb leeren LKWs
Mit 700 Fahrzeugen und einem jährlichen Umschlag von über 16 Millionen Paketen kontrolliert Speedy (DPD Bulgaria) ein Drittel des Kurier-/Expressmarktes im Land. Sein Netzwerk besteht aus zehn großen Logistik-Hubs und über 100 Inter-Hub-LKW-Linien. Außerdem hat Speedy durch die Zugehörigkeit zur DPD Group eine große Reichweite auf den regionalen, kontinentalen und globalen Märkten.
Um sein schnelles Wachstum im Zusammenhang mit dem E-Commerce-Boom zu ermöglichen, begann das Unternehmen, stark in die Modernisierung und Aufrüstung seiner IT- und physischen Infrastruktur zu investieren. Darüber hinaus hat sich das Produktportfolio ständig weiterentwickelt, um der zusätzlichen Nachfrage gerecht zu werden.
Das hohe Wachstumstempo von Speedy hat die Auswirkungen einiger in der Branche sehr verbreiteter Probleme weiter verstärkt:
Es wurde fast unmöglich, sich angemessen auf die Nachfragespitzen während der großen Feiertage und Ereignisse wie Weihnachten, Ostern, Black Friday und andere vorzubereiten. LKWs mussten oft im letzten Moment bestellt werden, was sehr kostspielig und manchmal gar nicht möglich war.
Es war kein Auslastungsfaktor sichtbar. Er wurde typischerweise auf der Grundlage der Wahrnehmung des Ladepersonals geschätzt und lieferte keine vollständigen und korrekten Daten über die Ladekapazität.
Das Unternehmen war nicht in der Lage, die Kosten nach Kunden genau zuzuordnen, insbesondere bei Artikeln, die nicht der Standardgröße entsprachen.
All diese Faktoren schufen die Notwendigkeit, betriebliche Ausfallsicherheit zu schaffen, indem das Planungs-Knowhow von einzelnen Personen auf ein IT-System zur Unterstützung komplexer betrieblicher Entscheidungen verlagert wurde.